„LUBELSZCZYZNA – DROGOWY PLAC BUDOWY”
Rozmowa z Andrzejem Majem, wicewojewodą lubelskim dla TOMASZOWNEWS
Redakcja: Panie Wojewodo, w ostatnich latach w województwie lubelskim
obserwujemy wyjątkowo intensywny rozwój infrastruktury drogowej. Co stoi za
tą dynamiką?
Andrzej Maj: Rzeczywiście, Lubelszczyzna stała się w ostatnich latach
ogromnym placem budowy. Kluczową rolę odegrał tu Rządowy Fundusz
Rozwoju Dróg. Bez tego wsparcia wiele gmin i powiatów nie byłoby w stanie
zrealizować tak ambitnych inwestycji. RFRD daje samorządom realne narzędzie
do poprawy jakości życia mieszkańców.
Redakcja: Jakie kryteria musiały spełnić samorządy, aby otrzymać
dofinansowanie?
Andrzej Maj: Kryteria są bardzo konkretne i nastawione na realne potrzeby
mieszkańców. Oceniana jest przede wszystkim poprawa bezpieczeństwa ruchu
drogowego, spójność sieci dróg oraz powiązanie z trasami wyższej kategorii.
Ważne są także standardy techniczne: nośność, budowa chodników, ścieżek
rowerowych, zatok autobusowych. Liczy się również dostępność do ośrodków
gospodarczych, usług publicznych czy terenów inwestycyjnych. Każda
inwestycja musi mieć znaczenie dla rozwoju społecznego i gospodarczego
regionu.
Redakcja: Jakie są najważniejsze efekty programu w latach 2024–2025?
Andrzej Maj: Skala jest imponująca. W tym okresie podpisaliśmy 289 umów z
jednostkami samorządu terytorialnego. Dzięki temu zmodernizowano lub
wybudowano 376,5 km dróg. Łączna wartość inwestycji to ponad 657 mln zł, z
czego 389 mln zł stanowiło dofinansowanie z RFRD. Każdy kilometr nowej drogi
oznacza szybszy i bezpieczniejszy dojazd do pracy, szkoły czy szpitala. To
inwestycja w jakość komunikacji i rozwój gospodarczy.
Redakcja: W lipcu ubiegłego roku ogłoszono kolejny nabór wniosków na rok
bieżący. Co to oznacza dla regionu?
Andrzej Maj: To nowe otwarcie. W tym roku do samorządów w województwie
lubelskim trafi 271 mln zł. Jesteśmy drugim – po Mazowszu – regionem w
Polsce pod względem wielkości przyznanych środków. To autentyczny sukces. Z
tego zostaną zrealizowane 152 zadania: 27 powiatowych (134 mln zł) i 125
gminnych (137 mln zł). To pieniądze na budowę lub modernizację łącznie 218
km dróg. Lubelszczyzna dzięki tym środkom staje się regionem coraz lepiej
skomunikowanym. To fundament dla rozwoju gospodarczego i społecznego,
który będzie procentował przez lata.
Redakcja: Jak Pan ocenia znaczenie Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg dla
przyszłości województwa lubelskiego?
Andrzej Maj: To jedno z najważniejszych narzędzi wspierających rozwój
infrastruktury lokalnej. Dzięki niemu gminy i powiaty mogą realizować
inwestycje, które nie tylko poprawiają bezpieczeństwo i komunikację, ale także
stają się impulsem dla rozwoju gospodarczego. Dobre drogi to lepsze warunki
życia, większa atrakcyjność inwestycyjna i silniejsze lokalne społeczności.
Rozmowę dla TOMASZOWNEWS przeprowadził: Grzegorz Gałan
Poniżej publikujemy listę podstawową gmin z powiatu tomaszowskiego, które otrzymały
dofinansowanie w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg w 2026 roku.
Miasto Tomaszów Lubelski – Przebudowa drogi gminnej nr 111866L – ulica Poniatowskiego od
km 0+000 do km 0+902 w Tomaszowie Lubelskim – wartość zadania 2.239.919,87 zł, w tym
dofinansowanie 1.343.951,92 zł.
Gmina Tomaszów Lubelski – Budowa dróg gminnych: nr 127508L ul. Osiedlowa, Przylesie,
Wrzosowa; nr 127509L ul. Modrzewiowa, Świerkowa; nr 127510L ul. Jodłowa, Sosnowa w
miejscowości Rabinówka – wartość zadania 5.319.905,88 zł, w tym dofinansowanie 3.191.943,52
zł.
Gmina Rachanie – Przebudowa drogi gminnej nr 111598L od km 0+000 do km 1+956 w
miejscowości Rachanie wartość zadania 3.565.583,89 zł, w tym dofinansowanie 2.139.350,33 zł.
Gmina Ulhówek – Budowa drogi gminnej nr 111993L w miejscowości Ulhówek, od km 0+000 do
0+999 – wartość zadania 2.078.919,37 zł, w tym dofinansowanie 1.247.351,62 zł
Gmina Jarczów – Przebudowa drogi wewnętrznej ul. Ligowskiego w miejscowości Jarczów od
km 0+000 do km 0+451,45 – wartość zadania 2.026.836,22 zł, w tym dofinansowanie
1.013.418,11 zł.
Gmina Lubycza Królewska – Przebudowa drogi wewnętrznej w miejscowości Nowosiółki
Kardynalskie od km 0+000 do km 0+320 – wartość zadania 359.745,66 zł, w tym dofinansowanie
179.872,83 zł.
Leave a Reply